Nicky Hayden，1981年7月30日出生於肯他基州的Owensboro因此有了「Kentucky Kid」肯他基小子的暱稱，

家庭成員除雙親外，另有兩位兄弟Tommy和Roger及兩位姐妹Jenny和Kathleen，與一般車手家庭背景無異，

父親也是有參加一些摩托車賽事的比賽，在這種環境的耳濡目染下也促使Nicky與兩位兄弟踏上兩輪賽事之路，

更特別的是連母親Rose和Jenny都有自己的比賽車，可說是名符其實的賽車世家。而Nicky參賽以來一直所慣

用的69號車牌正是父親過往參加比賽時曾用的號碼。四歲時(1985)就開始參加小型越野車的比賽，

之後六年可說是征戰大大小小無數比賽。11歲時(1992)轉戰小型機車的道路賽，開始他的道路賽生涯。

17歲還是高中時就騎著Honda RC45開始參加AMA的比賽，在此之前也參加過其他賽事，

還時常從後面起跑一路過關斬將殺到前面位置，而且因為無法碰到地面，

在起跑位置時常需要家人或工作人員幫忙扶車。1999年騎著自行改裝的Honda賽車拿到AMA Supersport的冠軍，

同一時間還參加AMA Formula Xtreme和AMA Superbike等賽事，成績也相當不錯。2

001年完整比完AMA Superbike全年賽季，拿到第三名的好成績，而且與冠軍的積分差距只在40分以內，相當不簡單。

2002年21歲，他騎著Honda的Superbike戰馬拿下Daytona 200的勝利，

之後並成為AMA Superbike史上最年輕的冠軍。總計在AMA Superbike獲得17場的勝利與30座的頒獎台。

2003年在獲得AMA的冠軍後Hayden就跳往兩輪比賽的最高殿堂MotoGP發展，Hayden不是只有加入Honda在

MotoGP裡的車隊而已，更是一舉晉升MotoGP裡的一流車隊，Repsol Honda廠隊並

成為已在MotoGP二連霸Valentino Rossi的隊友，由此可見Hayden的實力備受肯定與期待。Hayden的首

個菜鳥賽季並沒有新人的慌亂情況，反而展現出相當沉穩的表現，最終騎著Honda的RC211V拿下年度第五名

的佳績並登上過頒獎台兩次，而且在像Troy Bayliss和Colin Edwards這樣的強敵環伺下拿到MotoGP年度新人獎。

2004年賽季變得相當困難，Rossi與他的技師們都轉往Yamaha，讓Hayden必須一肩扛起車隊的領導角色引領HRC的研發，

最終登上過頒獎台兩次拿下年度第八的成績。不過Hayden並沒有被這成績擊倒，依然保持其樂觀進取的活力，

積極尋求改善，2005年在自家主場美國Laguna Seca的比賽中拿下無可言喻的分站冠軍，

並在賽季結束後回到年度車手榜前三名之列。2006年可說是最非凡的一個賽季，這位25歲的車手完全展現出他

的天資與堅定的意志，在最後一站Valencia的比賽中擊敗Rossi，拿下2006年的MotoGP世界冠軍站上頂級兩輪賽事的巔峰。

Hayden雖然只以些微的五分擊敗Rossi，但如果沒有兩座分站冠軍與八次登上頒獎台，每場比賽都有獲得積分，

如此細膩穩定的表現為基礎，又豈能擊敗Rossi所締造的霸業。2007年MotoGP改制為800cc後，雖然無緣衛冕冠軍寶座，

不過Hayden依舊以他獨特的活力與活躍的表現持續在兩輪的最高殿堂MotoGP中奮鬥，2009年他告別合作多年的

Honda車隊轉往不同風格的Ducati車隊發展，繼續向這嚴苛的賽事挑戰，期望能再創佳績。